成本/續(xù)航雙突破！寶馬全固態(tài)電池上路測試：國內(nèi)新勢力該如何接招

2025-05-21 10:27:41來源：快科技關(guān)鍵詞：全固態(tài)電池液態(tài)電池閱讀量：19374

導(dǎo)讀：目前，國內(nèi)車企也都在積極研發(fā)固態(tài)電池。近日消息，寶馬宣布，首批搭載全固態(tài)電池的電動汽車已經(jīng)開始上路測試；上汽集團(tuán)也計(jì)劃在2027年推出首款全固態(tài)電池“光啟電池”......

　　5月21日消息，寶馬最近宣布，首批搭載全固態(tài)電池的電動汽車已經(jīng)開始上路測試了。

　　這次測試的車是基于現(xiàn)款i7改造的，用的是美國Solid Power公司研發(fā)的硫化物電解質(zhì)棱柱電池。

　　這種電池經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，能完美適配寶馬現(xiàn)有的第五代電驅(qū)平臺。

　　和傳統(tǒng)電池相比，全固態(tài)電池能量密度更高，能在更小的空間里儲存更多能量，不僅能顯著提升續(xù)航里程，還有望降低成本。

　　目前，國內(nèi)車企也都在積極研發(fā)固態(tài)電池。

　　比亞迪之前就說，固態(tài)電池正在從實(shí)驗(yàn)室逐步走向規(guī)模化應(yīng)用，預(yù)計(jì)到2030年左右能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的商業(yè)化應(yīng)用。

　　而且，規(guī)模化后，固態(tài)電池和液態(tài)電池的成本有望接近。

　　上汽集團(tuán)也計(jì)劃在2027年推出首款全固態(tài)電池“光啟電池”。

　　寧德時代作為全球動力電池的領(lǐng)軍品牌，今年也加大了對全固態(tài)電池的研發(fā)力度。

　　研發(fā)團(tuán)隊(duì)擴(kuò)充到了1000多人，主攻硫化物路線，目前已經(jīng)進(jìn)入了20Ah樣品試制階段。

　　如果固態(tài)電池真的能大規(guī)模應(yīng)用到電動汽車上，那么更低的成本和更高的續(xù)航里程，無疑會讓電動汽車進(jìn)入一個全新的發(fā)展階段。

　　這對于國內(nèi)車企來說，既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。

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